이달 초에 처음 들었습니다. 지난 8월 그 Phyathai 1 병원에는 다음과 같은 구급차가 있습니다. 현재 세계에 자동차가 5대 밖에 없는 “모바일 CT&뇌졸중 치료기”는 아시아 최초의 자동차를 포함해 세계 5대 1인 태국에 1대를 보유하고 있다. 사실, 이것은 지능형 구급차가 처음 서비스에 투입된 9개월 전에 시작되었습니다. 그러나 “톤 스토리”에 대해 이야기할 때 뇌졸중 센터의 원장인 Dr. Surat Bunyakarnkul은 Phyathai 1 병원 시작은 그 이상으로 거슬러 올라가야 합니다.
2015년 3월 Surat 박사는 영국에서 열린 뇌혈관 질환 회의에 참석하기 위해 갔습니다. 독일의 지능형 구급차 제조업체도 회의에 참석했습니다. 구급차는 베를린에서 출발했습니다. 관찰하기 위해 전 세계의 뇌졸중 의사의 회의에 발표
이러한 혈관 구급차는 의료 수준이 가장 높습니다. 독일과 미국에는 이미 성공적인 사례가 있습니다. 일반 구급차보다 빠른 뇌졸중 환자 치료 가능 다른 점은 차에 있는 3가지 특별한 것입니다.
- 뇌 및 대뇌 혈관 컴퓨터 단층 촬영(CT 스캔)
- 이동 연구실
- 원격 의료( Telemedicine ) 또는 원격 의료. 인터넷과 화상회의를 통한 환자 치료
스마트 구급차와 기존 구급차의 또 다른 차이점은 차량 가격이 100만 유로(약 4000만 바트)로 기존 구급차 가격보다 몇 배나 높다는 점이다. Surat 박사가 실행 가능한 방법이 있다는 것을 알았다면 이 엄청난 가격은 조달 예산을 제출하는 데 문제가 될 것입니다.
“제가 보기에는 어렵지 않습니다. 이 차의 심장은 차와 함께 움직일 수 있도록 설치된 의료기기이기 때문이다. 자동차에 의료장비를 장착할 수 있는 자동차를 조립한다면 가능합니다.그만큼 전문지식을 갖춘 의료진이 있습니다. 지난 몇 년 동안 우리 신경과 전문의 팀은 15개 이상의 네트워크 병원에서 뇌졸중을 치료했습니다. 우리는 준비가 되어 있습니다.”
Dr. Surat의 개념은 빠르게 진행됩니다. 선내에서 뇌졸중 환자를 적시에 치료할 수 있는 구급차 1분마다 2백만 개의 뇌 세포가 죽기 때문에 방콕과 같이 교통 체증이 가득한 대도시에 적합합니다. 요즘 뇌졸중 환자가 얼마나 많은지 생각하고 싶지 않습니다. 우리 집 도로의 교통 문제로 기회를 잃어야 했던 사람
“이 차는 우리가 직접 픽업하도록 주문했습니다. 그것이 최선의 선택이라고 생각했습니다. 외국 제조사에서 차를 사더라도 그러나 이 브랜드의 자동차는 태국에 딜러나 대리점이 없습니다. 구입하고 문제가 생기면 어디로 보내 수리를 해야 하나요? 그래서 Ban Pong 주변의 차고에서 조립하기 위해 차를 보내기로 결정했습니다. 의료 장비가 포함된 자동차의 가격은 1,700만 바트입니다.”라고 Surat 박사는 말했습니다.
Surat 박사는 계속해서 말했습니다. 차를 조립하는 데 쇽 업소버를 강화하는 데 1년이 걸렸습니다. 보통의 4륜 구급차가 아닌 6륜 구급차이기 때문입니다. 차량에 설치된 의료기기의 무게를 지탱할 수 있는 능력 또한 자동차에는 납이 늘어서 있습니다. 컴퓨터 X선 기계에서 나오는 X선 방사선이 차량 외부로 퍼지는 것을 방지합니다. 외부인에게 위험한
“섀시나 섀시는 최대한 짧게 설계되었습니다. 가장 짧고 좁은 차의 공간을 최대한 넓게 만들기 위해 공무원이 설 수 있어야 하는 곳에 의료 장비를 포함할 수 있습니다 특히 컴퓨터 엑스레이 기계 구조가 튼튼해야 한다 또한 차량팀 5명, 환자 1명, 차에 같이 붙어있는 환자의 친족 1명, 총 7명을 위한 공간이 있어야 한다”고 말했다.
자동차 팀은 응급의사 1명, 숙련간호사 1명, 의료기사 1명, 응급의사 2명으로 구성되며, 응급의사 중 1인 또는 2인 모두 운전이 가능해야 합니다. 모든 사람은 자신의 의무와 의무가 있습니다. 제한된 시간 안에 가장 효과적인 치료를 위해 특수 구급차 등록을 신청했습니다. 국토교통부에서 승인한 그리고 보건부
차가 환자의 집에 도착하면 1772번으로 전화하십시오. 응급의료팀이 즉시 환자를 진단합니다. 차량에 설치된 전산화단층촬영기로 뇌영상을 촬영했다. 모바일 랩으로 혈액 결과를 신속하게 분석합니다. 혈전 용해 약물을 결정하기 위해 인터넷과 화상 회의를 통해 뇌 이미지를 보냅니다. 24시간 병원에서 근무하는 뇌졸중 신경과 전문의 팀과 함께
“속도는 뇌졸중 치료의 핵심입니다. 스마트 구급차가 이 질문에 답합니다. 그러나 현재 대부분의 환자나 환자들은 모른다. 정보를 배포하는 것은 우리의 의무입니다. 어떤 사람들은 높은 비용을 두려워합니다. 가격이 일반 구급차 서비스 요금보다 높지 않은 것이 포인트”라고 말했다.
Surat 박사는 계속해서 환자가 무엇을 두려워하는지 설명했습니다. 일반 구급차 서비스 요금은 5,000~6,000바트이며 스마트 구급차도 동일한 요금을 부과합니다. 혈전 용해 주사의 경우 20만 바트. 주사하지 않은 경우 (환자의 한계로 인해) 150만 바트, 혈전을 끌어야 하는 경우 평생 장애 또는 장애에 비해 40만 바트 매우 가치있는 것으로 간주
지금까지 이동 마비 센터는 12명의 뇌졸중 환자를 도왔습니다. 그 중 하나는 Dr. Surat의 인상적인 사례입니다. 한번은 한 환자가 방콕 카오총 병원에서 뇌졸중을 받았습니다. 문제는 거기에 뇌 의사가 없다는 것입니다. 환자의 친척이 파야타이 1병원에 찾아와 즉시 후송을 위해 이동 마비 병동을 보냈다. 병원에서 발열의 주인은 가능한 한 빨리 구급차를 쳤다. 길 한복판에서 만나다
“사라부리 중간쯤에서 만나자. 주유소야. 차는 펌프의 시멘트 마당에 비상정지를 했다. 의료진은 조정을 위해 정기적으로 전화를 걸었습니다. 환자가 발견되면 즉시 치료가 가능하다”고 말했다.
이 경우 지능형 구급차는 잠재력을 최대한 발휘했습니다. 이 이동 마비 유닛이 아니라면 환자분들이 방콕에 오시려면 시간이 좀 더 걸리셔야 하고 치료 결과가 생각보다 좋지 않을 수 있습니다. 그가 스스로를 도울 수 없다는 사실에서 이것을 위해. 말을 할 수 없고 사지가 마비되어 모든 증상에서 회복되어 정상으로 돌아왔습니다.
“Tom” 또는 Anucha Roongruang, 숙련된 간호 직원. Phyathai 병원 1 이동 마비 부서의 임원 나에게 그것을 말해줘 인상적인 사례는 Lat Phrao Wang Hin 지역의 한 집에 사는 50세 환자입니다. 내 형은 이 차에 대해 이미 알고 있던 의사였다. 혼자 차를 따라오라고 했다 당시 환자는 팔다리가 약했다. 코드 발표 센터는 “모바일 뇌졸중 경보”팀이라고 불렀고 즉시 모든 사람들이 달렸습니다.
“당신이 무엇을 하든 상관없이 모든 사람이 차로 와야 하며 10분 이내에 차가 출발해야 합니다. 사양입니다 당시 오전 9시라 랏프라오는 매우 혼잡했다. 하지만 모바일과는 별개로 우리 팀은 또한 사전에 배달될 오토바이로 구성됩니다. 두 명의 응급 의약품이 Big Bike를 차량으로 사용하여 엄청난 속도로 돌진합니다. 타기 위해 마약 가방을 들고 해외에서는 오토바이 금지 그러나 태국은 교통 체증 때문에 해야 합니다. 환자의 이익을 위해 더 조정해야 합니다.”
빅바이크가 목적지에 도착하자마자 가속 초기 치료가 시작되자마자였다. 가져온 실험실 장비로 검토해보니 확실히 뇌졸중이었다. 그런 다음 환자에게 CT 스캔을 준비합니다. 모바일이 도착하면 더 이상 시간을 낭비하지 않고 즉시 환자를 위해 CT 스캔을 수행할 수 있습니다. 모든 치료 과정은 환자의 집 앞에서 이루어집니다. 그런 다음 치료를 위해 병원으로 보냈습니다. 그러나 때로는 병원에 가기 전에도 아닙니다. 환자는 여전히 구급차 안에 있음에도 팔을 들고 다리를 들며 말을 하는 등 호전되었습니다.
“차 안의 분위기는 각자 맡은 역할을 알고 있다는 것입니다. 간호사와 구급약품이 먼저 환자를 돌립니다. 실험실 테스트는 자동차에서 수행할 수 있습니다. 동시에 의사는 환자를 검사합니다. 원격 진료가 제 역할을 합니다. 병원 의료진이 CT 검사 결과를 보고 지시를 내린다. 그곳에 서서 치료를 감독하는 것과 같습니다. 시계의 톱니바퀴처럼 모든 것이 함께 움직이고 동기화됩니다.”
“좀”, 제타삭다 송팟캐 중장 대행, EMT-B(응급 의료 기술 기반) 구조대원, 이동 마비 부대 직원 중 한 명. 이동형 CT&뇌졸중 치료기는 일반 밴이나 일반 구급차보다 무겁다고 알려주세요. 키가 크고 더 긴 것을 포함하여 차의 크기와 무게에 따라 운전자는 익숙하지만 응급 의료요원이 항시 운전 연습을 해야 한다는 요건이 있다.
“훈련을 해야 하고, 열심히 연습해야 합니다. 운전자는 비행 시간과 연습 시간이 필요하고 감독이 필요하며 실험실의 도움이 필요합니다. 결론은 운전을 포함해 모든 것을 해야 한다”고 말했다.
방콕의 교통체증 별거 아니야 최대한의 안전을 위해 운전하는 것이 얼마나 중요합니까? 동시에 가능한 한 빨리 “가십시오”. 예전에 버스가 앞을 들이받은 곳이 있었습니다. 자동차에 설치된 의료 기기를 생각해 보십시오. 가격이 1000만 바트에 달하는 작품도 있는데 생각만 해도 벌써 짜릿하다. 하지만 그 찰나의 순간에 아무것도 생각하거나 걱정하지 않을 것입니다 첫눈이 의식이니까 의식이 왔으니 차는 안전해 따라서 잠시 흥분한 다음 계속 운전하십시오.
“사이드미러가 좀 깨졌어요. 그 외에는 아무 것도 손상되지 않았습니다. 중요한 의식은 우리의 생존 목표로 이어지는 차량을 통제하고 있음을 깨달았습니다.”라고 Nong Chom이 말했습니다.
마지막으로 Dr. Surat는 Phayathai 1의 구급차가 세계 5위 안에 든다고 말했습니다. 멋지다 하지만 더 중요한 것은 우리가 사람들을 더 잘 대할 수 있다는 것입니다. 우리 국민은 더 나은 생존율과 삶의 질을 누릴 것입니다. 가장 중요한 것을 포함하여 태국 뇌졸중 환자 의료기준 상향 조정
“태국 사람들은 그것을 알아야 합니다. 여기… 태국 뇌졸중 치료에 가장 적합한 구급차가 있습니다. 그리고 ‘누구나, 항상 이 스마트 구급차를 부를 권리가 있다’는 것을 알아야 합니다.